全球航空MRO（Maintenance, Repair & Operations。即：Maintenance維護、Repair維修、Opera隔熱紙心得tion運行 (MRO)。通常是指在實際的生產過程不直接構成產品，只用於維護、維修、運行設隔熱紙挑選備的物料和服務。）市場快速成長，2016年已達676億美元，預估到2026年可望突破1,000億美元，未來20年亞太地區更有超過25萬名飛航維修技術人員的需求。為培育能符合歐洲EASA與北美FAA證照的人力菁英，朝陽科技大學校長鄭道明及航空學院籌備處主任江支弘等一行，特別赴澳洲進行考察，並與澳洲航空學校(Aviation Australia)簽訂合作備忘錄，雙方未來將共同推廣飛機維修培訓計畫、聯合培訓活動及師資交流等。
朝陽科大校長鄭道明表示，有鑒於全球機師與維修技術人員短缺，教育部已核准通過朝陽新設「航空機械系」，並在108學年度正式招生。由於澳洲航空學校被公認為亞太地區頂尖的航空人員培訓機構，同時也是提供飛機修護訓練課程的領先學院之一，相信可為朝陽科大航空機械系學子提供一系列國際航空界認可的空服員與飛機修護課程，並能培育學生具備各項專業航空知識及技能，投入航太市場。
行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。
代表簽約的澳洲航空學校執行長Bill Horrocks表示，該校為亞太及中東地區數十家的航空公司和航太機構提供培訓課程，主要的訓練中心位於布里斯本國際機場，為亞太地區主要航空站之一，未來期待能透過與朝陽科大的合作，為亞洲地區培育出更多傑出的航空專業人才，讓學子邁向國際認可的飛航專業。
為了行車安全，汽車都會俱備許多防護措施，例如：安全帶的提醒，車門的自動上鎖，孩童保護安全鎖，安全氣囊等等，這些設備都是為了讓駕車的時候可以多一分保障跟安全，當然在駕駛人購買汽車隔熱紙的時候，也會有一半左右的考量是因為安全防護，不過不同功能的汽車隔熱紙也要多了解，有些甚至標示抗藍光，或許真的別有用處，但可要小心被引導錯誤觀念或是被欺騙哦，其實在購買汽車隔熱紙之前，我們可以先來了解一下人眼的可見光譜，我們在眼睛中能最清晰看到的顏色其實是綠色的波段，大約是540兆赫，也因此我們在選擇的時候，偏綠的隔熱紙我們視覺上反而能看得最清楚，當然每個人都不同，每位駕駛人都可以依據自己喜好挑選，有些人可能認為強光跟炎熱不影響，那就不需要安裝了，不過台灣天氣炎熱，大部分都會選擇採用汽車隔熱紙，主要前擋隔熱紙都是貼30%~40%的透光率，而車身隔熱紙大多貼10%~20%透光率居多，當然這樣的數據僅供參考，建議還是以現場直接看型錄跟產品比較好哦。
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